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依靠视频识别、无线传感等先进技术

2020-12-14 05:55

今年全市计划建成的公共停车场,均要按设计要求完成智能停车管理系统,利用etc电子标签资源,依靠视频识别、无线传感等先进技术,将智能停车场的停车位信息通过网站、手机、电子诱导屏等多种渠道告知市民,让停车位信息透明化。(实习生 李维和 记者 涂孝丰漫画 杨舒蕙)

答:刚开始的时候,会首先考虑一些新建的大型停车场,等条件成熟,会逐步考虑将全市的停车场库纳入这个系统。目前造成停车难的原因,一定程度上是因为相当数量的停车场没有可靠的信息渠道向驾驶员提供停车资源信息。一旦今后加入这套系统的公共停车场增多,形成规模化运作,这套系统将会发挥更大的作用,实现市区停车位资源的最充分利用。

譬如一款叫“畅行”的停车app,它能实时查询到一些热门商圈停车位的实时数量、停车区域形状和出入口等数据。还有一款叫“无忧停车”,不仅提供停车场实时车位信息查询,更能查看停车场五小时内停车指数预报。

但它们有一个致命缺点,就是无法预约。它只是动态地告诉现在有空车位,但是无法保证你在十分钟或更长时间到达时还有车位可供停放。很多时候,你兴冲冲地赶去,发现之前手机软件显示的空车位,刚刚被停满了。

路边停车的收费标准也根据地段不同而各有差异:市中心繁华地带一般为每小时1至2美元或更高,而在不太繁华的地方1小时收费为25美分。

所以,这些停车软件虽然有一定的用处,但不能保证司机到达停车场后还有空位提供。这就让这些软件显得有些“鸡肋”,实用性没有想象中那么高了。

但是路边停车位数量很少,仅为满足驾车人短暂停留的需求,纽约市区内兴建了不少停车场。这些停车场的地址、价格和停车容量都能从网上查到,而且停车场接受网上预订停车位。

路边停车是纽约市政府设立和管理的,规定非常严格。对停车地点、时段、时限和收费标准,都做了严格的规定。一般在纽约市商业区及主要街道,随处可见停车计时器,供开车人短时间停车使用,通常最多可停两小时。如超过规定时间还没有将车开走,巡视的管理人员就会将罚单贴在车窗上。

人们在出行前可以预先做好“家庭作业”,利用网络的便利,选好价格合理、位置满意的停车场,并且可以输入确定使用的日期和时间,到时候直接开车到停车位就可以。

记者在网上搜索了一下,其实现在能实时查询到空车位的软件有不少。